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近日有美方媒体就未来海上空战对美军可能面临的威胁，提出了一种针对性的武器设想：研制一种体积小、具备隐身性能并可垂直起降的无人作战机，专门用来应对下一代中国舰载机（文中称为歼-50）可能带来的挑战。
这种设想中的无人机与传统舰载战斗机不同之处主要在于起飞方式：它不是用航母甲板滑跑起飞，而是采取垂直起降，借助火箭发动机或其他强推力装置把飞机直接“投”到空中。机体设计偏小巧，呈飞翼或无尾布局，强调隐身和机动性，航程与火力在设想中也被设计得相当可观，目标是在较大空域内承担制空与突击任务。
体积小带来的一个明显好处是，航母或舰艇上能够在原先能装下一架传统战机的位置，放置多架这种无人机——报道举例称，能放一架F/A-18或一架海军直升机的空间，或许能放三架这种垂直起降无人机。美方设想正是想借此放大数量优势、降低单机保障成本，并借“无需跑道”的灵活性获取战场主动权。
展开剩余58%不过，这套方案也有很多特殊之处和隐含的假设。设想稿中提到，这类无人机可能不配备传统的生命保障和大幅度过载承受系统，某些设计甚至被描述为“去回收化”——也就是说它们起飞后不一定返回，更多以一次性攻击任务为主。这类“一去不回”的设计如果成立，战术上更接近昂贵的巡航弹或自毁式武器，而非可反复使用的战斗机。
针对这点，文章指出：单靠一种垂直起降且不回收的低成本“蜂群”式无人机，很难单方面威胁到中国未来的高端舰载机。中国在“忠诚僚机”（loyal wingman）和有人/无人混合编队方面，已有多条研发路径在推进，而且已有几种型号进入现役或试验阶段。换言之，中国未来空战的作战组合预计不会只是单纯的有人战机对抗——更可能是有人与多种无人平台协同作战的复杂体系。
文中还举例说明了技术应用层面：比如早期的歼-35S、歼-20S平台周边，已有“忠诚僚机”配套的思路与雏形。由此推断，下一代舰载机（文中称歼-50及其衍生型）在设计时很可能同步考虑有人与无人混合编队的能力，提升对抗多样化无人战术的整体效能。
总体看法是，单靠大量低成本、垂直起降且不可回收的无人机，要在战略层面压制或替代下一代高端舰载机，难度很大。真正的对抗可能更需要多层次、多样化的无人有人协同体系、电子对抗、传感网与后勤保障共同支撑，单一的“蜂群”概念无法一锤定音。
结论上，文稿认为美方这种设想虽然在战术上有其吸引力（成本低、部署灵活、可形成数量优势），但在面对正在快速发展、且正在测试多类型忠诚僚机与混合编队战法的对手时，难以保证取得决定性优势。未来海上空战的胜负，更可能取决于谁能把有人与无人平台、感知与指挥链、以及后勤保障更好地整合起来。
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