
90年代进口的苏27系列战机
在谈到中国与苏式侧卫系列战机的关系时,我们首先需要了解一些背景。自90年代起,为了提升解放军空军的现代化水平和增强综合空战能力,我国陆续从俄罗斯进口了超过70架苏27系列战机。到了90年代末至2004年,中国又购买了100架苏30系列战机。此外,1990年代中后期,中国还从俄罗斯引进了苏27战机的生产线,并于1998年开始生产国产版的苏27SK——即歼11A战机。
这标志着中国开始了自主研发侧卫家族战机的进程。2005年之后,解放军先后推出了歼11B、歼11BS、歼15、歼16、歼16D、歼15T、歼15D等多型机型,形成了独立的国产侧卫家族。与俄制侧卫家族不同,这两者各自发展出了不同的技术体系。
展开剩余80%苏35战机的引进
接下来,我们来看一下俄罗斯的苏35战机。苏35是一款四代半的单座重型战斗机,主要用于制空作战。它是在苏27等机型的基础上进一步发展而来的。2014年,苏35开始装备俄罗斯空天军,目前大约有100架服役,成为俄军空中制空作战的主力。
同年,俄罗斯开始向包括中国、印度和印尼等国销售苏35战机。2014年,中国与俄罗斯签署合同,购买了24架苏35S战机,直到2016年,这批战机才完成交付。那么,为什么中国要进口苏35战机呢?
首先,2014年时,解放军空军仍主要依赖歼10A和歼11B战机,而苏35正是当时空军作战能力最强的机型之一。苏35使用了2台117S系列发动机,外界普遍认为,中国进口苏35战机的一个关键原因,是希望获得这款发动机的技术,尤其是在中国涡扇10系列发动机正处于关键发展阶段。
苏35战机的“过渡期”
尽管苏35在刚交付时非常强大,但这一局面维持的时间并不长。仅仅一年多后,中国的歼16、歼10C等机型相继定型并开始服役。尤其是歼20战机的服役,使得解放军空军的整体战斗力得到了显著提升。在空中对抗演习中,苏35被歼16和歼10C等机型“击落”的情况屡见不鲜。
由于技术的飞速发展,苏35战机在解放军空军中的地位逐渐被削弱,随着五代机的投入使用,苏35开始显得有些“过时”。不过,值得注意的是,苏35战机目前的服役年限仍然较短,预计它还将服役20年左右。因此,苏35未来的角色如何变化,仍然是一个值得探讨的问题。
苏35的未来角色
对于解放军来说,苏35战机的角色可能会发生变化。首先,苏35的机动性较强,作战半径大,非常适合执行一些特定任务,如驱逐、警戒和巡逻等。此外,苏35采用的是俄罗斯的电子系统和雷达,较难被敌方的侦察机或侦察船探测。因此,苏35未来可能会担任这些“低风险”任务。
与此同时,苏35也有可能在中国海军的体系中扮演类似角色。就像早期进口的现代级驱逐舰一样,苏35战机也可能主要承担起驱逐外来飞行器、警告和威慑等任务,而不再是空军的主力机型。
苏35的技术升级
对于苏35战机来说,是否需要进行中期升级显然是一个问题。根据当前的技术发展,苏35有可能在未来进行一些技术升级,尤其是俄制雷达和航电系统部分。这需要解决的一个关键问题是,俄罗斯是否愿意提供相关的源代码。回顾过去,中国在对苏27和苏30战机进行技术升级时,曾面临过俄罗斯拒绝提供源代码的问题。
因此,尽管有需求,是否能够对苏35进行有效升级,还需考虑俄罗斯是否会合作。不过,值得庆幸的是,中国目前只进口了24架苏35,这使得它对整体作战能力的影响相对有限。如果是类似100架的采购量,影响可能会更为深远。
总结
苏35战机的引进,虽然曾一度增强了解放军的空中作战能力,但随着国内航空技术的进步,它逐渐退居二线。未来,苏35可能会承担更为特殊的任务,而不是作为主力战机。随着技术的不断更新,中国空军的核心战力将依靠更先进的战机,如歼20和歼35等。同时,苏35是否进行技术升级,也将取决于中国的技术能力及与俄罗斯的合作态度。
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